Велосипеды Bulls
Велосипедная марка Bulls (Буллс) родом из Германии. Ее штаб-квартира расположена на западе страны, в городе Кёльн. Подобно многим немецким производителям, Bulls предлагает разнообразные модели, от дорожных для города и до стремительных снарядов уровня Кубка мира для профессионального внедорожного велоспорта.
У нас в России мы можете купить велосипед Bulls любого типа, как привычный всем маунтинбайк, так и дорожную модель. И если с маунтинбайком все понятно, то дорожники у нас до сих пор не особо популярны. А вот в Европе и, особенно, в Германии, они пользуются огромным спросом. Хотя под термином «дорожный велосипед» чаще всего понимают Trekkingbicycle, то есть байк для катания или путешествия по дорогам общего пользования. К ним относят и неасфальтированные гравийные тропинки, поэтому сегмент дорожных моделей представлен и версиями для путешествия по диким местам.
На примере нескольких моделей Bulls рассмотрим, чем отличаются велосипеды разных типов.
Классифицируем велосипеды
Вкратце схема классификации выглядит так:
-
Дорожник – для езды по дорогам и дорожкам с преимущественно твердым покрытием
-
Шоссейник — модель, узко заточенная строго под асфальт
-
Треккинговый — универсальный велосипед для путешествий по любым дорогам.
-
-
Горный (маунтинбайк) — велосипед для внедорожного катания, включая особо тяжелые участки (горы и холмы, каменистые трассы, грязевые участки)
Что такое дорожный байк?
Во-первых, это большие колеса. Колесо большего размера переезжает через неровности дороги легче, чем маленькое. Поэтому на дорожниках используют колеса с увеличенным до 28 дюймов диаметром (к примеру, большая часть маунтинбайков до сих пор оснащена колесами на 26 дюймов).
Во-вторых, покрышки дорожных велосипедов не имеют столь выраженного рисунка протектора, как у горных моделей. Это объяснимо: движение по дороге не требует наличия агрессивных грунтозацепов, словно на тракторной шине. Наоборот, чем более гладкая резина колеса, тем легче катится велосипед, а его владелец тратит меньше энергии. Поэтому на чисто городских моделях (например, Recreation Ground) покрышки гладкие.
Наконец, дорожным двухколесникам не нужны толстые, пухлые покрышки. На асфальте без надобности большое пятно контакта, да и амортизировать камни или ухабы нет необходимости. Поэтому еще одна отличительная черта дорожных велосипедов – относительно узкие, накатистые покрышки с минимальным сопротивлением качению.
Отдельный подвид дорожных велосипедов – шоссейные. Они нацелены на скорость и поглощение километров и километров асфальта. У них самые тонкие и легко катящиеся колеса, велосипедист сидит на них в спортивной, аэродинамичной посадке, и вообще, стихия шоссейников — скорость, скорость и еще раз скорость.
Треккинговый велосипед: настоящий универсалЧто будет, если чисто дорожный велосипед укомплектовать «зубастыми» покрышками? Пусть они даже будут не столь широки, как на маунтинбайках, а грунтозацепы окажутся не столь «злыми»? Получится велосипед-гибрид. Отличный универсальный байк, которого можно использовать как на твердом грунте (асфальт), так и на бездорожье. Наглядный пример – модель Bulls Wildcross. Зачастую треккинговые велосипеды оснащены амортизационной вилкой, так что и с комфортом на разбитых тропинках у них все отлично.
Маунтинбайк – для дорог и направлений
И, конечно же, нельзя не упомянуть о самом популярном в России типе велосипедной техники — горном велосипеде. Тут все просто и знакомо: толстые, цепкие покрышки, амортизационная вилка, относительно небольшие колеса, огромный выбор моделей. В зависимости от цены, можно подобрать сверхлегкий супербайк с совершенными компонентами, или же предпочесть модель попроще, которая обойдется недорого. Например, простую и надежную модель Wildtrail с колесами классического 26-дюймового размера.
